Informasjon om veiavgift i Nederland

Fra 1. juli 2026 erstattes dagens Eurovignette med en kilometerbasert veiavgift for tunge kjøretøy.

Nederland innfører fra samme dato en ny kilometerbasert veiavgift for lastebiler. Avgiften er en del av myndighetenes tiltak for å finansiere og vedlikeholde veinettet, og vil påvirke veitransport gjennom landet.

Fra 1. juli 2026 vil derfor DACHSER inkludere veiavgiften for Nederland der det er relevant, i tråd med innføringen av det nye nederlandske veiskattesystemet.

Dersom du har spørsmål om den nye veiavgiften eller hva den betyr for dine forsendelser, er du som alltid velkommen til å kontakte din lokale kontaktperson hos DACHSER.

DACHSER vokser i et marked preget av usikkerhet

Logistikkonsernet DACHSER leverte en omsetning på rundt 8,3 milliarder euro i regnskapsåret 2025 – en vekst på 3,1 prosent fra året før. Dette markerer konsernets høyeste omsetning noensinne. Samtidig økte transportert volum til 46,7 millioner tonn, og antall sendinger til 86,2 millioner, tilsvarende en vekst på 3,6 prosent.

Miljø og bærekraft i DACHSER Norway

DACHSER Norway AS arbeider systematisk med å redusere miljøpåvirkningen fra transport og logistikk. Arbeidet er en integrert del av virksomheten og følger både interne krav og gjeldende europeiske og norske standarder for bærekraft og rapportering.

Slik får du et forsprang i en verden som ikke står stille

I et marked der forsyningskjedene stadig påvirkes av geopolitikk, kapasitetsmangel og plutselige forstyrrelser, blir valg av logistikkpartner et direkte konkurransefortrinn.

Forstyrrelser i luft- og sjøfrakt i Midtøsten

Den sikkerhetspolitiske situasjonen i Midtøsten har de siste dagene ført til betydelige forstyrrelser i internasjonal luft- og sjøtransport i regionen.

Alle DACHSERs stykkgods-biler til Norge kjøres på Digitoll

Fra starten av 2026 kjører DACHSER alle stykkgods-biler til Norge på Digitoll. Det gjør selskapet til den første aktøren i Norge som har tatt steget fullt ut for hele stykkgodsstrømmen på bil.

Varslede blokader ved grenseoverganger i Vest-Balkan

Det er varslet blokader ved flere grenseoverganger og grenseterminaler i Vest-Balkan fra 26. januar 2026. Dette kan få konsekvenser for forsyningskjeden din.

DACHSER i Logistikkpodden

Hvordan får du logistikk til å fungere når volumene er enorme, marginene små og kravene øker?

Kinesisk nyttår 2026: Viktige datoer for logistikk og forsyningskjeder

Kinesisk nyttår er den viktigste høytiden i Kina og store deler av Asia. I 2026 markeres inngangen til Hestens år, med offisiell feiring fra 17. februar. For internasjonale varestrømmer medfører dette midlertidige endringer i produksjons- og transportmønstre.

Bak rattet på fremtidens lastebiler

Alexander Sontheim er sjåførinstruktør i DACHSER. Jobben hans er å gjøre sjåfører klare for effektiv og sikker kjøring i en transportverden i rask endring. Hans sterkeste drivkraft er troen på mennesker og teknologisk utvikling.

Network Talk: episode 3 – alt under ett tak

I episode 3 av DACHSERs globale podkast møter vi Aat van der Meer, Managing Director Benelux. Han forteller om hvorfor Waddinxveen, rett utenfor Rotterdam, er blitt et viktig knutepunkt for moderne logistikk. Her samler DACHSER flere tjenester på ett sted, noe som gjør det enklere for kunder å få alt de trenger fra én leverandør.

Fra kaos til kontroll: Smart Border Connect forenkler handelen

Da Storbritannia forlot EUs indre marked, ble handelen mellom de to partene fundamentalt endret. Toll, nye rutiner og økt administrasjon gjorde tidligere sømløse prosesser langt mer krevende. For å håndtere dette utviklet DACHSER en egen løsning. Den heter Smart Border Connect.

Network Talk: episode 2 – Strategisk vei til vekst

I podkasten Network Talk inviterer den britisk journalisten Charlotte Goldstone deg med inn i DACHSERs verden. Her møter hun medarbeidere som hver dag er med på å forme fremtidens logistikk.

Menneskelignende roboter: science fiction i dag – virkelighet i morgen?

Humanoide roboter har lenge vært sett på som en visjon for fremtiden. Er det mulig å bruke denne teknologien også i logistikk?