Satellittbasert posisjonering – en titt på fremtidens teknologi

Hva går egentlig satellittbasert posisjonering ut på? Og hvilke fordeler kan teknologien tilby logistikkbransjen?

Oppdatering vedrørende situasjonen i Suezkanalen

Containerskipet "MS Ever Given", som gikk på grunn og blokkerte trafikken i Suezkanalen, har nå blitt trukket fri.

DACHSER leverer med elsykler i Praha

DACHSER lanserer pilotprosjekt i Tsjekkia hvor logistikkleverandøren skal levere forsendelser i sentrum av Praha med elektriske varesykler. Det er det nybygde mikro-knutepunktet «Depot.Bike» på Florenc t-banestasjon som vil fungere som omdreiningspunkt for prosjektet.

Nytt DACHSER magazine ute nå!

Stafettpinnen er gitt videre: den neste generasjonen av DACHSERs Executive Board, under ledelse av CEO Burkhard Eling, tok offisielt over roret 1. januar i år. I den seneste utgaven av DACHSER magazine har vi tatt oss tid til å reflektere over dette skiftet i toppledelsen.

Har du lest vårt siste nyhetsbrev?

Årets første utgave av nyhetsbrevet vårt er fylt med interessante artikler om alt fra hvordan man skaper stabile forsyningskjeder til hvordan man holder driften i gang i krisetider.

Hvordan holder man hodet over vann i en uforutsigbar hverdag?

Man må være på tå hev og holde begge hendene på rattet. Det mener Armend Krasniqi, General Manager hos DACHSER Norway på Vinterbro.

Nesten alle bedrifter har fått kjenne på presset fra koronakrisens følger i større eller mindre grad. Heldigvis lever vi i et samfunn hvor folk viser solidaritet og er villige til å hjelpe hverandre når det virkelig gjelder. Dette er også tilfellet hos logistikkleverandøren DACHSER Norway, som har klart seg gjennom hele perioden uten permitteringer.
 

Det har allerede nesten gått et år siden koronapandemien traff Norge. Alles hverdag ble snudd på hodet, og hele logistikkbransjen fikk smake på hva ordet «krisehåndtering» innebærer. Hvordan går man egentlig fram når en krise som denne rammer? Vi har snakket med Armend Krasniqi, General Manager hos DACHSER Norway på Vinterbro om hvordan han og hans team suksessfullt har navigert seg gjennom krisen.

Slik oppnår du en stabil forsyningskjede

Uansett hvilken bransje man befinner seg i, er en stabil forsyningskjede alltid noe en bedrift burde jobbe for. Vi har snakket med JFKnudtzen, en langvarig kunde hos DACHSER Norway, om hvordan selskapet har klart å skape en stabil forsyningskjede.

Et fleksibelt nettverk

For komplekse logistikknettverk gjelder følgende: Dess tettere hvert knutepunkt ligger, jo mer robust blir nettverket, og jo større fleksibilitet kan det tilby kunder i alle sektorer – selv i krisetider. Enkelte knutepunkter tar på seg enda flere konsolideringsoppgaver – hos DACHSER er disse kjent som Eurohubs.

Retningslinjer for merking og pakking av varer

Det kan være utfordrende å holde oversikt over alle endringene som har funnet sted i forbindelse med brexit. Eksempelvis har den britiske regjeringen etablert visse retningslinjer for varer pakket i treemballasje med tanke på import, eksport, gjenbruk og retur.

Du og samarbeidspartnerne dine er nødt til å sikre at all «solid wood packaging» som blir brukt overholder disse retningslinjene. For å skaffe deg en oversikt over hva «solid wood packaging» omfatter, kan du klikke her. I det følgende vil vi referere til disse formene for innpakning som treemballasje.

Hva du må gjøre, avhenger av om du importerer eller eksporterer varer. Hvis du ikke følger reglene, kan emballasjen bli avvist eller ødelagt, og du må transportere varene på en annen måte.

Import av treemballasje

Dersom du bruker treemballasje når du importerer varer til Storbritannia, må denne oppfylle den internasjonale standarden ISPM15.

Du burde spesifisere kravene forbundet med treemballasje i kontrakten mellom deg og eksportøren. Dette vil beskytte deg dersom forsendelsen ikke godkjennes av tollvesenet og du blir bedt om å betale for en eller flere av følgende punkter: 

• Ompakking av varene
• Behandling og markering av treemballasjen etter ISPM15-standard
• Destruering av treemballasjen
• Returnering av treemballasjen og, om nødvendig, varene.

Dersom innpakkingen ikke godkjennes av tollvesenet og du får tilbud om å behandle den, så kan du enten:

• Finne et selskap som er autorisert til å utføre behandling etter ISPM15-standard.
• Sende treemballasjen tilbake til leverandøren

Eksport av treemballasje

Hvis du bruker treemballasje til å eksportere varer, sjekk om landet du handler med godtar ISPM15-standarden og om de har andre krav.

Du kan enten:

• Sjekke the global exporter’s guide
• Kontakte landets ambassade eller nasjonale plantevernorganisasjon

Gjenbruk og retur av treemballasje

Du kan gjenbruke uskadet og uinnfisert treemballasje i andre land som godtar ISPM15-standarden.

Hvis ISPM15-kompatibel treemballasje er reparert, reproduseret eller endret på noen måte, må du sørge for at den behandles på nytt og merkes på ny for å opprettholde standarden. Finn et selskap som er autorisert til å utføre behandling etter ISPM15-standard.

Husk at du alltid kan finne informasjon omkring brexit på vår hjemmeside.

DACHSER sender sitt første block train fra Kina til Europa

Logistikkleverandøren DACHSER har for første gang benyttet seg av et block train fra Kina til Tyskland. Toget fraktet femti 40-fots containere (FEU) og ankom Ludwigshafen i Tyskland i slutten av desember.

Norske myndigheter innfører strenge smittevernstiltak i flere kommuner

Norske myndigheter har nå innført strenge smittevernstiltak i 10 østlandskommuner etter utbrudd av den engelske virusmutasjonen. I tillegg har norske myndigheter bestemt seg for å innføre strenge tiltak i ytterligere 15 randsonekommuner grunnet stor risiko for virusspredning.

Vi ønsker å informere om at vi fortsatt er fullt operasjonelle, og at vi fortsatt kan dekke alle behov våre kunder måtte ha. Dersom du som kunde ikke kan motta varer, så oppfordrer vi deg til å gi oss beskjed så snart som mulig.

Dersom du har noen spørsmål, er du velkommen til å kontakte din lokale kontaktperson hos DACHSER. 

DACHSER blir medlem av DWV

1. januar 2021 sluttet DACHSER seg til den tyske hydrogen- og brenselcelleforeningen, DWV. Dette er en lobbygruppe som har jobbet for rask innføring av hydrogen som energikilde, og fremmet brenselcelleteknologi siden 1996. DACHSER vil også delta i DWVs HyLogistics-klyngen.

Slik påvirker det kinesiske nyttåret logistikken

I 2021 feires det kinesiske nyttåret den 12. februar. Kinesisk nyttår er den største høytiden i Kina hvor folk feirer begynnelsen på det nye året sammen med familien. Den nasjonale høytiden varer en uke og har konsekvenser for de globale forsyningskjedene.
Følgende informasjon gir en oversikt over noen viktige fakta om høytiden og effekten den kan ha på logistikken.

Datoer og viktige fakta

• 12. februar 2021 markerer starten på det kinesiske nyttåret (oksens år).
• Den kinesiske høytiden begynner 11. februar og avsluttes 17. februar. Det innebærer at de fleste bedrifter, også DACHSERs avdelinger i Kina, vil holde stengt og ikke åpne igjen før 18. februar.
• Fabrikker og produksjonsanlegg kan være stengt enda lenger. Produksjonen kan ta en pause allerede en uke før det kinesiske nyttåret, og enkelte fabrikker gjenopptar forretningsaktivitetene først etter en måned.
• Den lange ferien gjør det mulig for arbeidere i byen å reise tilbake til hjembyen for å gjenforenes med familien, selv om det kanskje ikke er tilfellet i år på grunn av pandemien.

Effekt på forsyningskjeden

• Den lange ferien i Kina kan føre til forsinkelser i forsendelsene dine på opptil én måned.
• På grunn av den ovennevnte lukkeperioden i industrien vil det ikke komme noen produksjon fra Kina i minst én uke. Selv om fabrikkene kommer til å starte opp igjen litt etter litt, vil driften ikke være tilbake for fullt umiddelbart.
• Produksjonen i andre land i Asia vil også bli påvirket ettersom enkelte deler kan komme fra Kina, eller at monteringsprosessene blir gjort der.
• De fleste leverandører vil fylle opp varelagrene for å dekke den kinesiske nyttårsperioden, noe som gir en topp i lastemengdene før ferien. Det vil også ta litt tid etter høytiden før markedsforholdene blir normalisert.

Vær forberedt

For å unngå unødvendige prisøkninger og forsinkelser, anbefales det på det sterkeste å legge inn bestillinger god tid i forveien. Hos DACHSER kan logistikkekspertene våre hjelpe deg med planleggingen. Diskuter gjerne behovene dine med oss, så kommer vi frem til den beste måten å holde forsyningskjeden din uavbrutt på gjennom det kinesiske nyttåret.

«Det er medarbeidernes tilknytning og lojalitet som gjør at DACHSER skiller seg ut»

Fra enmannsselskap til global aktør – I løpet av selskapets 90-årige historie har DACHSER blitt en internasjonal tungvekter innen logistikk. Men på hvilken måte har logistikkleverandøren hatt nytte av medarbeidernes lojalitet og strukturen som et familieeid selskap? Dr. Andreas Froschmayer, Corporate Director for Corporate Development, Strategy & PR i DACHSER, forklarer.  

Ny tysk avgift på CO²-utslipp trådte i kraft den 01.01.2021

Det nasjonale kvotehandelssystemet (nEHS), som er basert på loven om handel med drivstoffutslipp (Fuel Emission Trading Act, BEHG), trådte i kraft i Tyskland den 1. januar 2021. Loven om handel med drivstoffutslipp og det nye nasjonale kvotehandelssystemet er sentrale komponenter i den tyske regjeringens klimabeskyttelsespakke, og tar sikte på å øke prisen på CO²-utslipp utover EUs kvotehandelssystem. Formålet med å øke prisen er å få til atferdsendringer som vil redusere utslippene. 

Bensin, diesel, fyringsolje og gass beskattes fra den 1. januar 2021 med en CO²-avgift. Kostnadseffekten vil være 0,07 EUR (netto) per liter med diesel fra den 1. januar 2021, og vil fortsette å øke årlig. Dette vil også øke DACHSERs kostnader. Likevel vil vi prøve å holde kostnadene for våre kunder så lave som mulig ved å optimalisere transporten.  

Brexitavtale inngått - tolladministrering fra 01.01.2021

24.12.2020 ble det inngått en avtale om fremtidig samarbeid og handel mellom EU og Storbritannia.

Et viktig punkt er at vareleveranser mellom EU og Storbritannia ikke blir tollbelagt. Dette betyr imidlertid ikke at den administrative "fortollingen" vil bli fjernet. Dette betyr at hvis du har varer som skal transporteres til eller fra Storbritannia, så skal du sende inn alle dokumenter, og all tollrelevant informasjon på forhånd. Det er først når forsendelsen har blitt frigitt av tollavdelingen vår at den kan bli sendt av sted.

Vær oppmerksom på at fra 01.01.2021 gjelder dette for alle forsendelser mellom EU og Storbritannia. Kun forsendelser fra EU til Nord-Irland er ekskludert. Her er det spesielt viktig å fremlegge dokumentasjon for varenes preferanseopprinnelse. Den viktigste informasjonen for eksportører og importører finner du i dokumentet nedenfor. Vi har også samlet alt du trenger å vite om brexit på hjemmesiden vår.